Foi realizada no dia 30/05/14 no auditório do Parque da Cidade, no Itaigara, audiência pública para apresentação do Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e do Relatório de Impacto Ambiental (Rima) do projeto Corredores de Transporte Público Integrado (BRT) Lapa – Iguatemi. Estavam presentes na reunião representantes da Prefeitura de Salvador, da sociedade civil e técnicos.
Na audiência, foram demonstrados os estudos sobre os aspectos ambientais, de vegetação e fauna, ocupação humana e socioeconômica da área do projeto. “A realização e divulgação desses estudos são exigidas pela legislação vigente”, explica o secretário de Urbanismo e Transporte, Fábio Mota. Ele destaca a importância da audiência como oportunidade para a população tomar conhecimento do EIA-Rima, sugerindo e contribuindo com questões a serem avaliadas durante o licenciamento ambiental do empreendimento. Ainda em sede da reunião, Fábio Mota afirmou que não haverá desapropriações para a implantação do projeto.
Com a implantação do projeto, os 8,6 km de avenidas que ligam a Estação da Lapa ao Iguatemi serão percorridos em 16 minutos, por ônibus do tipo BRT (Bus Rapid Transit). Formado por vias exclusivas de ônibus articulados e climatizados, três viadutos, cinco elevados e nove estações de embarque e desembarque, o sistema BRT será integrado a outros dois corredores: um ligando a Pituba à orla e outro o Comércio à Pituba.
O projeto do sistema BRT Lapa-LIP (Ligação Iguatemi-Paralela) vai ajudar a resolver o problema da mobilidade na cidade. A obra totaliza investimento de R$ 800 milhões, com R$ 300 milhões do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Mobilidade Urbana e R$ 300 milhões financiados pela Caixa Econômica Federal, com a contrapartida do Executivo municipal de R$ 200 milhões. Após iniciada, a intervenção tem previsão de conclusão em dois anos.
A estimativa é que 35 mil pessoas utilizem por hora o corredor exclusivo, num trecho extremamente populoso e que concentra boa parte dos empregos da cidade. Com isso, a Prefeitura prioriza o transporte público. Quem anda de automóvel será igualmente beneficiado, pois o sistema prevê faixas contínuas para quem utiliza transporte privado.
Ademais, segundo infoções
ESTAÇÕES
Pelo projeto, a Avenida Vasco da Gama terá quatro das nove estações: Dique, HGE, Ogunjá e Rio Vermelho. As outras cinco serão na Lucaia, Ceasa, ACM, hiper e Iguatemi. Para integrar a via a outros corredores, serão construídos viadutos na Garibaldi, no Parque da Cidade e no Iguatemi. O projeto contempla ainda ciclovias e áreas verdes de parque lineares.
Fonte: Jornal A Tarde
